6 номер 2009 года

Эта трасса длиной 2,7 км хорошо известна в мировом автоспорте и имеет репутацию весьма сложной. Автомобили команды Lada Sport показали хорошую скорость в квалификаци, но затем машина Йапа ван Лагена была серьезно повреждена в столкновении с одним из соперников. Механики команды, тем не менее, смогли восстановить автомобиль к первой воскресной гонке. Однако за несколько кругов до финиша голландский пилот был вынужден вернуться в боксы из-за проблем с управлением - все-таки столкновение в квалификации не прошло даром. Фортуна была и не на стороне Кирилла Ладыгина. Уже на первом круге он ошибся в повороте и улетел с трассы. И только Виктор Шаповалов в первой гонке относительно без проблем добрался до финиша.

Вторая гонка была омрачена драматическим инцидентом - один из участников столкнулся на большой скорости с машиной безопасности. После рестарта вазовские пилоты смогли показать более достойные результаты - ван Лаген закончил гонку на 13-м месте, Шаповалов - на 15-м. А вот Ладыгин опять не смог фнинишировать. На этот раз подвела техника. «Тут некого винить, кроме себя, - комментировал раздосадованный Ладыгин после гонки. - Этот вылет стал причиной того, что и во второй гонке я не смог показать достойный результат».

Накануне пятого этапа, который состоялся в испанской Валенсии две недели спустя, команда получила новые моторы. Модернизированный двухлитровый двигатель на болидах теперь развивает 280 л.с. К тому же испанский уик-энд стал своего рода подготовкой к этапу в Португалии, где на трассу выйдет новая гоночная Lada Priora.

Валенсия встретила участников чемпионата теплой и сухой погодой. В квалификационных заездах Шаповалов и Ладыгин показали 22-й и 24-й результаты соответственно. Ван Лаген из-за технических проблем был вынужден пропустить большую часть квалификации, поэтому в первой гонке стартовал с последнего места. Однако уже на первом круге ван Лаген смог отыграть несколько позиций и вышел на 16-ю позицию. Еще более впечатляющим был старт у Ладыгина: к исходу первого круга он шел уже 15-м! Но снова, как и две недели назад, пилоты вазовской команды столкнулись с техническими проблемами. И снова только Шаповалов смог без проблем финишировать в первой гонке. Но тоже достаточно далеко - на 20-й позиции.

Вторая гонка была для команды Lada Sport больше тестовой - инженеры и механики пытались понять причины тех проблем, которые возникли у гонщиков в первой гонке. С точки зрения «чистого» результата вторая гонка сложилась для команды не столь обескураживающе: Шаповалов финишировал 21-м, Ладыгин - 24-м, и лишь ван Лаген «сложил оружие» задолго до финишного флага.

Подводя итоги гонки, Виктор Шаповалов сказал, что нужно объективно оценивать ситуацию: «У нас было так мало времени на испытания двигателя, что с самого начала уик-энда стало ясно, что гонка будет для нас тестовой. Тем не менее наша изначальная цель - добиться большей скорости и мощности - достигнута. Теперь необходимо поработать над надежностью техники».