Информация о некорректном начислении платы пользователям государственной Системы «Платон» ни разу не подтвердилась
10 декабря 2015
За весь начальный период работы государственной Системы взимания платы, начиная с 15 ноября, пользователи направили в службу по работе с обращениями оператора Системы около 65 тыс. обращений. Из них порядка 7 тыс. касались вопросов по начислению платы за фактически пройденное расстояние по федеральным дорогам. Разбор обращений владельцев транспортных средств с разрешенной массой свыше 12 тонн показал, что начисление платы производится Системой корректно, и выявил основные причины несоответствия данных пользователей и расчетов Системы.
Для проверки начислений зарегистрированные пользователи могут отслеживать списание денежных средств со своего лицевого счета в Личном кабинете на сайте Системы в разделе «Платежи». Сервис позволяет выгружать детализацию расчета платы за любой период, проверять данные по каждому бортовому устройству, установленному на конкретный автомобиль, сверять пройденный маршрут с указанным километражем с точностью до наименования трассы и проверять корректность списания денежных средств. Для удобства пользователей, так как многие грузоперевозчики работают с различными автоматизированными системами учета, данные можно выгрузить в формате «.csv». Кроме того, для получения заверенной Оператором выписки по лицевому счету пользователи могут обратиться в один из 138 Центров обслуживания.
Пользователям при самостоятельной сверке расчетов необходимо учитывать разницу часовых поясов. Система взимания платы ведет учет по московскому времени, а различные средства контроля автотранспорта, которыми пользуются грузоперевозчики, учитывает местное время. Кроме того, в отличие от Бортового устройства пользователей Системы «Платон», эти средства измерения могут быть не сертифицированными, их показания могут варьироваться.
В частности, разбор одного обращения логистической компании из Новосибирской области подтвердил, что пользователи часто опираются не на конкретные данные выгруженной детализации расчетов, а на свой усредненный подсчет. Пользователь в обращении к Оператору указал, что «в среднем 40 машин проходят в день по 700 км.», и привел следующий расчет: «грубо 700*1,53*40 = 43 тыс. руб., а было списано 63 тыс. руб. со счета».
Выгрузка показала, что 63 тыс. руб. было списано за фактически пройденной расстояние всех автомобилей пользователя по федеральным дорогам за 3 дня, а не за один, и все начисления были осуществлены корректно.
Пример выписки операций по лицевому счету пользователя Системы «Платон».
СПРАВКА
По данным на 10 декабря 2015 года, регистрацию в государственной Системе взимания платы прошли 123 тыс. владельцев более 651 тыс. транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн, пользователи Системы оформили 1,5 млн. маршрутных карт. Собрано в Дорожный фонд более 1,2 млрд. руб.
Государственная Система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, введена на территории Российской Федерации с 15 ноября 2015 года на основании ФЗ от 06.04.2011 №68.
ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» – проектная компания, реализующая концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством (Росавтодор) по созданию Системы взимания платы. В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29 августа 2014 г. N 1662-р 29.09.2014г. было заключено Концессионное соглашение между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».
Проект реализуется по схеме контракта жизненного цикла, предусматривающего обязательства Концессионера по созданию системы взимания платы за счет собственного и заемного финансирования с ее последующим содержанием и эксплуатацией.
ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», как оператор системы, обеспечивает полный цикл создания системы взимания платы: проектирование, создание и ввод в эксплуатацию, эксплуатацию и модернизацию системы. Общий срок реализации проекта – 13 лет с даты подписания Концессионного соглашения (29.09.2014).
Наверх
